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Aircraft on Ground (AOG) : le guide d'intervention d'urgence
Le mode d'emploi AOG : mobilisation en 15 minutes, 4 à 12 h de porte à porte jusqu'à l'atelier MRO, emballage ATA 300, pré-dédouanement, CoC et AWB — plus un cas réel de 11 heures entre PVG et FRA.
À qui cela s'adresse
Contrôleurs de maintenance en ligne, équipes matériel et achats, et postes de veille MRO. À lire avant d'avoir un avion immobilisé, pas pendant.
Ce qu'il contient
Le coût d'un avion immobilisé · Caractéristiques du service · Le processus AOG en quatre étapes · Emballage, navigabilité et douane · Le jeu de documents · Pourquoi FlashGL pour l'AOG · Cas : vanne hydraulique A320, PVG → FRA · Ce qu'il faut préparer avant d'appeler · FAQ
Ce que vous en retirez
- Les trois points de défaillance d'un mouvement AOG — emballage, navigabilité et douane — et celui qui retarde la majorité des envois.
- Le jeu de documents exact, y compris qui est habilité à délivrer une libération de navigabilité (ce n'est pas votre transitaire).
- Une reprise en 15 minutes de mobilisation et 11 heures de transit, Ã comparer aux performances de votre propre desk.
Le PDF est en anglais.
Ouvrez le compte avant que l'avion ne soit immobilisé. Envoyez votre liste de stations, vos catégories de pièces et vos points de livraison MRO : nous vous pré-enregistrons. Demander un devis
