Samolot na Ziemi

O Samolot na Ziemi

Uziemiony samolot pali ponad sześćdziesiąt tysięcy dolarów na godzinę w utraconych przychodach, kosztach załogi i przerwanym rozkładzie. Dla linii lotniczych, MRO i operatorów floty zdarzenie AOG to nie problem logistyczny: to pilna sprawa biznesowa do rozwiązania przed następnym oknem odlotu.

Dlaczego operatorzy powierzają FlashGL przywrócenie do lotu po AOG #

Dedykowany zespół AOG FlashGL istnieje właśnie na tę chwilę. Od Twojego telefonu jeden odpowiedzialny koordynator mobilizuje się, a globalny plan naprawy buduje się równolegle: część zostaje zlokalizowana, zabezpieczana jest najszybsza trasa na planecie, a kurier, czarter lub lot komercyjny zostaje potwierdzony — to wszystko, by uruchomić jednostkę jako pierwszą. Dostarczyliśmy silniki, awionikę i wymienne zespoły liniowe na lotniska sześciu kontynentów, często kilka godzin po pierwszym telefonie.

Aktywacja trwa mniej niż piętnaście minut, a nie do następnego dnia roboczego. Nasi koordynatorzy mają certyfikaty IATA i WCA i prowadzą pełny łańcuch nadzoru od początku do końca, więc zawsze wiesz, gdzie jest część i kiedy ląduje. Odprawiamy ją wstępnie, organizujemy obsługę naziemną i zostajemy na linii, aż samolot znów będzie sprawny.

Kiedy zadzwonić do naszego zespołu AOG #

Dzwoń po silniki i pomocnicze zespoły napędowe, awionikę i przyrządy, wymienne zespoły liniowe, elementy wyposażenia kabiny lub każdą krytyczną część wirującą — niezależnie od tego, czy samolot stoi w wielkim hubie, czy na odludnym lotnisku regionalnym. Planujemy trasę wokół przywrócenia do lotu, a nie odwrotnie.

To, co odróżnia rzeczywistą naprawę od obietnicy, to odpowiedzialność. Twój koordynator nie dostarcza części i nie znika: zostaje odpowiedzialny przez cło, obsługę i montaż, przekazując dowody zamykające raport incydentu. Dlatego MRO i dyspozytorzy linii lotniczych mają linię AOG FlashGL pod ręką.

Od regionalnych odrzutowców wąskokadłubowych po floty szerokokadłubowe wspieraliśmy przywracanie do lotu zarówno w wielkich hubach, jak i na odludnych lotniskach, zawsze dopasowując trasę do następnego okna samolotu, a nie do sztywnego rozkładu.

Jeśli uziemiony samolot kosztuje Cię pieniądze w tej sekundzie, skontaktuj się z naszym zespołem AOG i poproś o ofertę.